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案例|仙工智能窄通道叉車(chē)AGV電子行業(yè)應(yīng)用

激光 SLAM 小型堆高式自動(dòng)叉車(chē) SFL-CDD14是仙工面向窄通道領(lǐng)域應(yīng)用特別推出的一款產(chǎn)品，舉升高度可定制1.6m/3m，最小通道要求...

未來(lái)機(jī)器人托盤(pán)堆高式無(wú)人叉車(chē)紡織行業(yè)應(yīng)用

近10臺(tái)SLIM系列無(wú)人叉車(chē)及一套未來(lái)機(jī)器人中控系統(tǒng)，取代2班叉車(chē)工人，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行。

坤厚自動(dòng)化推出PS10窄通道托盤(pán)堆高車(chē)

該產(chǎn)品最大載重可達(dá)1000kg，舉升高度2m，最小通道要求2m。

【案例】艾吉威三向叉車(chē)AGV在精密制造業(yè)的應(yīng)用

艾吉威機(jī)器人三向叉車(chē)AGV額定載荷1500kg；舉升高度4m，最小通道1.6m。

勱微全向堆垛式無(wú)人叉車(chē)電力行業(yè)應(yīng)用

項(xiàng)目上線后，節(jié)省人工成本同時(shí)實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)室外貨物產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)物流自動(dòng)化，搬運(yùn)效率大幅提升，效率整體提升了13%。

艾吉威窄巷道叉車(chē)AGV乳制品行業(yè)應(yīng)用

該項(xiàng)目中，通過(guò)多臺(tái)艾吉威叉車(chē)AGV在提升機(jī)/轉(zhuǎn)存區(qū)/生產(chǎn)工位連續(xù)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物料供應(yīng)的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)。

今天國(guó)際機(jī)器人：AGV集成項(xiàng)目破百，交付率100%

今天國(guó)際機(jī)器人正在積極拓展光伏、3C電子、新能源、醫(yī)療、食品飲料等行業(yè)。

卓一窄通道叉車(chē)AGV食品行業(yè)應(yīng)用

卓一三向堆垛車(chē)VDA11675，巷道寬度僅需1650MM，跟傳統(tǒng)的堆垛車(chē)相比可以減少約1150MM的通道距離出來(lái)。

中國(guó)市場(chǎng)40+叉車(chē)AGV企業(yè)

《2021叉式移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》將于10月27日在上海發(fā)布！

十余款窄巷道叉車(chē)AGV大賞

伴隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)空間效率要求的不斷提高，相信窄巷道叉車(chē)AGV會(huì)是未來(lái)應(yīng)用的主要方向之一.

勱微機(jī)器人發(fā)布平衡重式MW-E系列無(wú)人叉車(chē)

勱微機(jī)器人大平衡重式MW-E系列無(wú)人叉車(chē)，輕松滿足高載荷、室內(nèi)+室外全場(chǎng)景高效率作業(yè)的要求。

優(yōu)秀的無(wú)人叉車(chē)系統(tǒng)該解決哪些市場(chǎng)痛點(diǎn)？

無(wú)人化的叉車(chē)作業(yè)是最佳解決方案。

「未來(lái)機(jī)器人」發(fā)布室內(nèi)外平衡重?zé)o人叉車(chē)

近期，未來(lái)機(jī)器人（VisionNav Robotics）重磅推出年度力作、工業(yè)無(wú)人車(chē)輛顛覆性新品——VNP20系列室內(nèi)外平衡重?zé)o人叉車(chē)，解鎖...

AGV/AMR五月新品圖鑒

工業(yè)場(chǎng)景&商業(yè)應(yīng)用，各類(lèi)新品不斷！

卓一新品C位出道，光耀2021LET展——記卓一智能叉車(chē)2021新品發(fā)布

卓一智能叉車(chē)攜四款新品——三向車(chē)Ⅱ代、迷你AGV車(chē)系、微型搬運(yùn)車(chē)共4款車(chē)型C位亮相展會(huì)。

仙工智能推出紡織行業(yè)專(zhuān)用自動(dòng)叉車(chē)

仙工智能又一創(chuàng)新產(chǎn)品！

4月AGV/AMR新品圖鑒

5G+AGV、AMR、無(wú)人叉車(chē)……

發(fā)力西南市場(chǎng)，賓通智能重磅亮相成都工博會(huì)

BITO看好西部地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ烟嵩缫?guī)劃布局，成立西南公司為西部地區(qū)制造業(yè)客戶提供快速、便捷、高效的智能制造解決...

豐田成立子公司-專(zhuān)注物流機(jī)器人控制系統(tǒng)

豐田希望基于原有的自身物流機(jī)器人體系和廣泛的客戶資源來(lái)整合和打通不同的設(shè)備、不同的場(chǎng)景、不同的地域之間的系統(tǒng)共享。

30臺(tái)叉車(chē)AGV+5臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 今天國(guó)際助力一汽錫柴智能升級(jí)

智能物流系統(tǒng)工程投入使用后，工廠生產(chǎn)效率顯著提高了20%。